將一件物品從甲地運(yùn)往乙地，整個(gè)的移動(dòng)過(guò)程，我們稱(chēng)之為物流運(yùn)輸，在移動(dòng)的過(guò)程中，為了保證物品的安全性，必須在產(chǎn)品的外部加上一個(gè)包裝來(lái)保證整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的完好無(wú)損，如是木箱出現(xiàn)了，相比其他包裝材料的產(chǎn)品，木材是最簡(jiǎn)單易得的，而且木箱包裝加工工藝并不復(fù)雜，底部可以預(yù)留叉車(chē)孔，保證物品裝車(chē)和卸車(chē)使用叉車(chē)的便利性。

高度達(dá)到90mm就完全可以滿(mǎn)足各類(lèi)液壓車(chē)和叉車(chē)操作，木箱的內(nèi)部加上珍珠棉或氣泡膜等緩沖材料，就算是遇到一些不好的路況都可以起到很好的防止防沖擊的作用，具體操作方法可以參照出口木包裝箱防銹及防震包裝技術(shù)大全，這篇文章里介紹了具體的操作方法。

但是對(duì)于一些重型的機(jī)械設(shè)備，我們?cè)谠O(shè)計(jì)木箱的時(shí)候，除了做好以上的防護(hù)，我們還要考慮木箱的載重性能，因?yàn)檩d重強(qiáng)度的大小直接關(guān)系到安全性，這是我們上海木箱廠在設(shè)計(jì)時(shí)，不僅僅考慮木箱在運(yùn)輸過(guò)程中的安全，其實(shí)重型木箱在起吊的瞬間對(duì)枕木的沖擊力是最大的，所以我們上海木箱廠要學(xué)會(huì)怎樣設(shè)計(jì)枕木的強(qiáng)度。 

我們先來(lái)模擬一下木箱起吊的場(chǎng)景，木箱的起吊是用繩索從兩端掛繩口托起滑木，內(nèi)裝物重量直接作用在枕木上，由枕上傳遞給滑木，再由滑木通過(guò)側(cè)擋的拉力促使側(cè)板產(chǎn)生彎曲變形，起吊用的繩索還在箱頂兩側(cè)對(duì)橫梁產(chǎn)生水平方向的擠壓力，所以滑木箱起吊時(shí)橫梁起著支撐兩個(gè)側(cè)面的作用。決定橫梁截面尺寸的主要因素是堆碼載荷，因此這里只討論枕木的強(qiáng)度。 

枕木的強(qiáng)度計(jì)算非常簡(jiǎn)單，但這個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題處理起來(lái)卻非常繁瑣，原因是枕木數(shù)量和截面尺寸都是未知量，解決這個(gè)問(wèn)題的資料較多，很難一一羅列，這里介紹枕木常用尺寸：:9cm*1.5cm,9cm*1.8cm,9cm*1.8cm,9cm*2.4cm,9cm*3cm,9cm*4cm,9cm*4.3cm,6cm*6cm,10cm*5cm,9cm*6cm,12cm*6cm,9.5cm*7.5cm,前一數(shù)是寬，后一數(shù)是厚。枕木不可太厚，太厚會(huì)增加箱高和箱的體積、增加木材用量，直接升高了木箱成本。

假如我們要一個(gè)輕型滑木木箱包裝，內(nèi)裝物重量為800kg，可以與枕木接觸的底面長(zhǎng)為200cm，兩外側(cè)滑木內(nèi)間距為90cm，內(nèi)裝物作用于枕木的載荷為兩點(diǎn)集中力，兩個(gè)力作用點(diǎn)位置為a=b=30cm，初步確定用10根枕木，木材的許用彎曲應(yīng)力為1.49MPa，那么我們上海木箱廠在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該用截面尺寸為多大的枕木呢，我們跟著木箱包裝工程師-彭百桂先生一起來(lái)學(xué)習(xí)。